Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

suomy max

...про шины...

Понятно, что в бумажный журнал всё вместить бывает трудно. Так что возьму на себя смелость какие-то отдельные вещи выкладывать сюда. В этот раз речь пойдёт о резине.



Collapse )
  • Current Music
    Paolo Nutini [Iron Sky]
new lid

...про спортбайки...

На Марго редко находит настроение написать что-либо. Зато из серии «редко, но метко». В этот раз эмоции, видимо, переполнили. Оказалось, для этого нужно всего-то ничего – прокатиться со мной на «эрке». Не могу не поделиться. :)))



Collapse )
  • Current Music
    Stone Sour ['82]
new lid

...про тюнинг Honda X4...

Как думаете, сколько можно потратить на доводку такого мотоцикла, как Honda X4?
Тысяч пять «вечнозелёных»? Шесть? Семь? Хм... $50,000! Да! Да! Пятьдесят тысяч долларов США при стоимости донора в $5,000.
Что же там можно было сделать на такую сумму? По ссылке найдёте ответ. Там дан полный список переделок. Да и фотографии говорят сами за себя...


ТЫЦ на картинку

Сайт на японском. Для перевода можно использовать с некоторым успехом AltaVista

Только вот жаль, что мотоцикл этот всё-таки разбили...
  • Current Music
    Vanilla Sky [A Thousand Miles (Vanessa Carlton)]
new lid

«Для тех, кто понимает в лёгком весе» (Тадао Баба)

Кажется, так звучала фраза, обнаруженная когда-то на внутренней стороне пластика CBR900RRW. И она в полной мере отображает всё существо «Огненного лезвия». Сам конструктор как-то представлял одно из поколений «Лезвий» такими словами: «Lightest is right. It means that light weight is the right way. That is the number one phrase». Мало веса и много сил. Всё так просто! Но такой шаг первой сделала всё-таки именно Honda, выпустив на дороги общего пользования мотоцикл, первое поколение которого в год своего дебюта стало для конкурентов таким ударом, что от него смогли оправиться только лишь к концу 90-х годов ХХ столетия. И эта бестия во всех своих ипостасях, появлявшихся с 1992 года по настоящее время, является для многих безоговорочным лидером в классе «литровых» спортбайков. Перед создателем этого двухколёсного самоката я готов падать в ноги в стиле Майка Майерса из к/ф «Мира Уэйна» и произносить, как заведённый: «Я не достоин! Я не достоин!». О, да! И это – не простое дурацкое кривляние с целью добавить себе некую долю популярности. Это – дань уважения великому конструктору.
Естественно, аналоги из Suzuki, Yamaha, Kawasaki и иже с ними далеко не дремлют и гоняют своих дизайнеров, инженеров и испытателей в хвост и гриву, что приводит к появлению из ворот каждого из мотогигантов с периодичностью раз в два года абсолютно новых поколений спортов с двигателем «один литр». Да, «Фаер» не является настолько резким в духе признаков расстройства желудка, как GSX-R1000, больше не имеет в заначке столь удачное с маркетинговой точки зрения имя чемпиона мира по шоссейно-кольцевым гонкам, как YZF-R1, и не может похвастаться корабельно-тракторным направлением производственного гиганта, как ZX-10R. У него свои нюансы и особенности, за которые его любят. И после двух дней в седле CBR929RR могу с полной уверенностью сказать, что пока что я не готов покинуть ряды приверженцев линии развития по версии «Fireblade»...

 

Интервью Тадао Баба журналу «FastBikes» 
Обзор трёх поколений FireBlade журнала «МотоРевю» 

P.S. После сумасшедшего по темпу weekend’а на колёсах увиденный в аптеке крем для суставов под названием «ХОНДА» как-то не слишком сильно удивил.
Зато удивила книжка под названием «ПЫХ: книга по математике для родителей и воспитателей». Типа, Маша сделала пару пыхов, а Петя всего один. Сколько пыхов они сделали на двоих? Тогда я понимаю, зачем был открыт филиал магазина «РастаШоп» на 4-ом этаже Детского Мира... :)))))

UPDATE: «For the people who want to know the meaning of light weight. Executive project leader TADAO BABA»
  • Current Music
    Guns N' Roses [The Blues (Bloody Roses Remaster)]
new lid

Suzuki

На Мотовыставке, которая состоится в Париже, Suzuki представит ряд новинок. Среди них будут обновлённые версии GSX-R1000, Bandit 1250, Burgman, а также B-King 1300, серийный выпуск которого ждали с момента появления концепт-байка несколько лет назад.

Новый «джиксер», по словам производителя, остался всё таким же грозным оружием в борьбе с конкурентами, но теперь предлагает больше мощности, больше высоких технологий и больше стремительности и проворства. В соответствии с заводской линией дизайна он был стилизован в стиле своих младших братьев по конвейеру: GSX-R600 и 750. Самое же «сладкое» – это новая система контроли тяги двигателя (traction control), встроенная в блок управления двигателем. Система имеет 3 фиксированные предустановки, которые пилот сможет менять по своему усмотрению. Такая «фишка» довольно давно используется в мире MotoGP, а теперь вот дошла и до серийных мотоциклов.



 

Collapse )
  • Current Music
    Rammstein [Wo Bist Du]